MXVOICE SESSIONS #4 : JEAN-JACQUES BRUNO

Jérôme FARAILL / MXVOICE : Jean-Jacques, peux-tu nous en dire plus concernant ton nouveau projet..?

Jean-Jacques BRUNO : Oui bien sûr, j’ai pour projet des centres de motos électriques, je vais mettre cela en place à Alès afin de proposer des randos dans les Cévennes avec le concours d’Electric Motion ( Electric Motion sur le web ) qui est une marque de Motos qui sont fabriquées en France.. Sont déjà disponibles les Motos de Trial et ils viennent de sortir une Moto typée « 125 -Trail/Rando », les Randos partiront du Pôle d’Alès et se dérouleront sur des petits circuits de 2 heures (voire plus si rechargement)..

Jérôme FARAILL / MXVOICE : Justement parlons Marques, comparativement à des Marques comme Alta ou Zéro sont-elles équivalentes au niveau capacités et performances..?

Jean-Jacques BRUNO : Je suis allé rencontrer Alta aux États-Unis, ceux-ci n’ont pas encore prévu de venir en Europe, ensuite, Zéro font des Motos mais elles sont plus typées « route ».. Moi, en ce qui me concerne, je suis sur un segment de la « 125 Trail » avec laquelle nous pouvons circuler dans des « chemins ouverts à la circulation » afin de se rapprocher le plus possible de l’Enduro.. La Machine que propose Electrique Motion dispose d’une autonomie de 70 kms ce qui est déjà bien, qui plus est elle se recharge rapidement, elle est aussi très légère.. Nous n’oublions pas les femmes puisque cette Moto étant très accessible par nature, elle peut intéresser une clientèle féminine de passionnées par le sport mais également par l’écologie..

Jérôme FARAILL / MXVOICE : Toi qui vient des moteurs 2 Temps et 4 Temps, tu as facilement réussi à te faire à « l’électrique »..?

Jean-Jacques BRUNO : En fait j’y suis venu suite à la fermeture du Pôle Espoirs Motocross d’Alès, la mairie m’a demandé si je pouvais m’occuper du secteur « Motos électriques », je savais que le développement de machines pour les enfants était abouti et en m’y intéressant j’ai découvert cette « 125 » et je l’ai trouvée assez sympa.. J’ai eu l’occasion d’essayer l’Alta SuperMoto qui est une très bonne Moto.. Sur de petites sessions de 20-25 minutes c’est une machine qui marche vraiment bien.. Il y a une petite logistique de rechargement à mettre en place autour mais cela reste très léger comme structure.. L’Alta SuperMoto reste toutefois un peu chère.. Il y a bien sûr des marques chinoises mais celles-ci restent pour le moment peu fiables.. Il y a aussi « la Freeride de KTM » mais celle-ci rencontre de gros soucis d’autonomie (30 kms..).. Après le « Thermique » restera le thermique, ce week-end j’ai roulé en Enduro et c’était avec une thermique.. L’Electric Motion se recharge via une prise normale et est fournie avec un chargeur.. Donc par exemple si tu vas voir un ami, tu peux le temps de ta visite la mettre en recharge chez lui très simplement, un peu comme un téléphone..

Jérôme FARAILL / MXVOICE : Le fait qu’en France l’électricité soit à 85 % d’origine nucléaire est-ce que cela te pose un problème, car c’est de l’énergie « propre sans vraiment l’être » quelque part..?

JJB

Jean-Jacques BRUNO : Oui c’est vrai mais les choses bougent, certains ont intégré le rechargement via des panneaux solaires par exemple.. Je pense qu’il faut donner un coup de pouce à la filière et par la suite en amont, l’électricité fournie sera sans doute plus « verte » qu’elle ne l’est actuellement.. En Angleterre et en Belgique ils ont avancé sur  le projet et la provenance de l’électricité..

Jérôme FARAILL / MXVOICE : Concernant la pratique tout-terrain, l’absence quasi totale de bruit est sans doute un avantage pour passer là ou les machines thermiques sont interdites, mais en roulant n’est-pas un peu spécial de rouler « sans pouvoir entendre l’autre derrière ou devant »..??

Jean-Jacques BRUNO : Non non cela ne pose pas de problèmes, c’est comme en vélo quelque part.. Nous sommes très sollicités par les mairies car ce type d’engins permet la découverte de fermes bio par exemple.. Cela peut également nous permettre à nous « Pratiquants la Moto TT » de faire perdurer le sport là ou les Motos actuelles repoussent par le bruit et la pollution..

Jérôme FARAILL / MXVOICE : Pour revenir au Motocross, je t’ai trouvé quelque peu en colère dernièrement à propos d’un pilote que tu connais et qui « favorisait » un peu des sessions de photos avec les journalistes par rapport à un travail d’entraînement physique et de roulage de fond..

JJBAction2

Jean-Jacques BRUNO : Oui je vois bien de qui tu parles il a été mon pilote au Pôle, je lui ai dit « il faut t’entraîner sérieusement, t’envoyer des manches » parce que le Mondial aujourd’hui c’est hyper rapide et technique.. Le niveau général s’est vraiment élevé.. Je trouve qu’aujourd’hui la France est quelque peu en perte de vitesse, Paulin a gagné un GP mais ce dernier Grand Prix il est loin, Febvre ne retrouve pas son rythme depuis sa grosse chute, je pense qu’il y a un problème médical derrière car il n’a jamais retrouvé un bon rythme depuis.. Derrière c’est la « Cata’ » on a personne.. Hier nous étions le 8 mai et j’ai toujours dit « le 8 mai c’est la fêtes des Crossmen, (sourires..) hé oui tu dis toujours « oui mais » ».. Pour gagner des course il faut se bouger le cul, il faut aller au charbon.. Moi je me souviens, je m’entraînais à Uzés, j’allais sur mon circuit de Cross je m’envoyais des manches de 40 min et 2 tours et quand j’avais terminé je rentrais chez moi (12 kms..) en courant.. A 9 heures j’étais sur le terrain, à midi j’avais terminé, on avait rien sans rien.. Aujourd’hui je pense que les Pilotes se contentent de pas grand chose mais surtout l’entraînement c’est du n’importe quoi.. Moi j’ai peur, la FFM a fermé les Pôle Espoirs en Motocross et en Trial, on parle aussi de l’Enduro mais à un moment donné cela ne coûte pas vraiment cher d’avoir des structures qui sont majoritairement aidées par l’état (accords prioritaires avec l’état concernant la scolarité des stagiaires..).. En 2017 je ne pense pas que ce soit une question d’argent, la Fédération a beaucoup beaucoup d’argent, j’ai reçu un  message de notre ancien Président qui m’informait que la Fédération venait d’acheter un bâtiment à Paris face à ses locaux.. On n’investit plus dans le sport et on commence à le ressentir, des personnes comme Pascal Finot qui sont sur le terrain, ils ne sont pas tous les jours avec les pilotes.. Moi au Pôle c’était bien pour ça, on les bougaient tous les jours et on a bien vu tous ceux qui sont sortis du Pôle d’Alès, rien qu’Antoine Méo si il n’était pas passé par le Pôle Espoirs, on ne l’aurait pas repéré.. On avait l’occasion de faire venir des non-inscrits au Pôle et de les tester face à ceux « détectés ».. Antoine peut le dire, c’est grâce à cette structure qu’il a réussi sa carrière.. Je pense que c’est dommage, le Mondial va aller de moins en moins bien en ce qui concerne la France..

Jérôme FARAILL / MXVOICE : Oui la « détection » passe à la trappe..

Jean-Jacques BRUNO : Oui je pense.. A l’époque il faut aussi dire que les importateurs que ce soit Yamaha, Kawasaki nous prêtaient des motos, on les payait au bout d’un an ça ne nous coûtait pas d’argent mais au moins nous disposions d’un gros support pour nos pilotes.. Nous avons eu pas mal de Pilotes comme les Richier, Pourcel, Steven Lenoir, il y en a eu un paquet quand même.. Tous ne sont pas devenus Champions du Monde mais on en voit toujours aux avant-postes aujourd’hui.. Le Mondial encore une fois ça va vite, tu peux aller vite à la faute.. J’ai regardé Valkenswaard à la tv, j’ai suivi Paulin là-bas sur un circuit sur lequel j’avais roulé, je l’ai trouvé plutôt bien mais il prend son rythme qu’en fin de deuxième manche, je pense qu’il devrait travailler cet aspect concernant ses manches..

Jérôme FARAILL / MXVOICE : Une question qui concerne les salaires.. Trouves-tu normal que l’on donne de gros salaires à des pilotes qui ne sont pas devenus Champion du Monde..

Jean-Jacques BRUNO : Oui c’est normal car le pilote fait quand même son job et on le paye pour devenir Champion du Monde.. De nos jours c’est devenu très cher pour tout pilote qui veut rouler le Mondial.. Je me souviens de l’époque où on se déplaçait sur un GP avec Yves Demaria ou Frédéric Vialle avec toute la bande en 125, on s’inscrivait, il suffisait d’arriver avec un petit camion tu payais les trajets ça ne te coûtait pas vraiment cher.. Maintenant c’est hors de prix.. Les « vrais circuits » manquent aussi beaucoup.. C’est limite plus du Supercross que du MX avec des Whoops et autres enchaînements techniques.. Les écarts de temps entre les premiers et « les autres » sont assez importants..

Jérôme FARAILL / MXVOICE : Peut-on être un « Grand Pilote » si on a été Champion du Monde aux Nations sans l’avoir été à titre individuel..?

JJBJersey

Jean-Jacques BRUNO : Les Nations sont une course d’équipes, on peut gagner les Nations sans gagner de manche.. Chaque saison tu te remets en question, et ce n’est pas parce que tu te dis que tu vas gagner les Nations que tu vas être Champion du Monde, je ne pense pas.. Après il faut travailler, c’est toujours le même problème.. En ce qui me concerne, je suis quelqu’un qui préfère donner ses avis en dehors plutôt que d’aller sur un circuit me faire voir, et puis de toute façon, un Pilote, ça se prépare à la semaine c’est tout (sourires..).. Pour revenir à l’électrique, de Grands Pilotes sont intéressés comme Laurent Pidoux ou encore Johnny Aubert..

 

JJBAction1

Vous pouvez contacter Jean-Jacques BRUNO pour plus d’informations via son mail : bruno.jeanjacques@orange.fr

(Photos : remerciements Jean-Jacques BRUNO, Texte Copyright Exclusif © 2017 MXVOICE.Racing / The TACTIC MEDIA GROUP, reproduction interdite)

MXGP, MX2 ET WOMEN : LISTE DES PILOTES ENGAGÉS EN MONDIAL DE MOTOCROSS 2017 ET DATES DES GP’S

MXGP, MX2 ET WOMEN : LISTE DES PILOTES ENGAGÉS EN MONDIAL DE MOTOCROSS 2017 ET DATES DES GP’S

No Rider Motorcycle Nat. Fed. Team MXGP

4 Tonus Arnaud Yamaha SUI FMS Wilvo Yamaha

7 Leok Tanel Husqvarna EST EMF Husqvarna 8Biano Racing

12 Nagl Maximilian Husqvarna GER DMSB Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing

17 Butron Jose KTM ESP RFME Marchetti Racing Team KTM

21 Paulin Gautier Husqvarna FRA MCM Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing

22 Strijbos Kevin Suzuki BEL FMB Team Suzuki World MXGP

24 Simpson Shaun Yamaha GBR ACU Wilvo Yamaha MXGP

25 Desalle Clement Kawasaki BEL FMB Monster Energy Kawasaki Racing Team

27 Jasikonis Arminas Suzuki LTU DMSB Team Suzuki World MXGP

45 Nicholls Jake KTM GBR ACU Hitachi KTM UK

77 Lupino Alessandro Honda ITA FMI Team Honda Red Moto

79 Corneth Jaap Yamaha NED KNMV STC RACING

84 Herlings Jeffrey KTM NED KNMV Red Bull KTM Factory Racing

89 Van Horebeek Jeremy Yamaha BEL FMB Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team

92 Guillod Valentin Honda SUI FMS Team Honda Red Moto

99 Anstie Max Husqvarna GBR ACU Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing

127 Habibullah Mond KTM MAS IMI

132 Lukman Asep Husqvarna INA IMI

133 Harry Ivan Husqvarna INA IMI

204 Maksum Hilman KTM INA IMI

222 Cairoli Antonio KTM ITA FMI Red Bull KTM Factory Racing

243 Gajser Tim Honda SLO AMZS Team HRC MXGP

259 Coldenhoff Glenn KTM NED KNMV Red Bull KTM Factory Racing

261 Hendro Fahrodj Farhan KTM INA IMI

288 Lazaroni Aldi KTM INA IMI 336 Stewart Lewis Husqvarna AUS MA

461 Febvre Romain Yamaha FRA FFM Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team

777 Bobryshev Evgeny Honda RUS MUL Team HRC MXGP

911 Tixier Jordi Kawasaki FRA FFM Monster Energy Kawasaki Racing Team

999 Goncalves Rui Husqvarna POR FMP Husqvarna 8Biano Racing

MX2 – Over 100cc to 125cc 2-stroke / 175cc to 250cc 4-stroke No Rider Motorcycle Nat. Fed. Team

6 Paturel Benoit Yamaha FRA FFM Kemea Yamaha Yamalube

10 Vlaanderen Calvin KTM NED KNMV HSF Logistics Motorsport Team

13 Wicaksana M. Arjuna KTM INA IMI

18 Brylyakov Vsevolod Kawasaki RUS MFR Monster Energy DRT Kawasaki

19 Kjer Olsen Thomas Husqvarna DEN DMU Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing

23 Webster Kyle Honda AUS MA

28 Notsuka Chihiro Honda JPN MFJ Team HRC

33 Lieber Julien KTM BEL FMB LRT KTM

41 Jonass Pauls KTM LAT LAMSF Red Bull KTM Factory Racing

46 Pootjes Davy KTM NED KNMV HSF Logistics Motorsport Team

48 Wilson Jay Yamaha AUS MA iFly JK Racing

57 Sanayei Darian Kawasaki USA AMA Monster Energy DRT Kawasaki

61 Prado Garcia Jorge KTM ESP RFME Red Bull KTM Ractory Racing

64 Covington Thomas Husqvarna USA AMA Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing

66 Larranaga Olano Iker Husqvarna ESP RFME Husqvarna 8Biano Racing

67 Klingsheim Magne Kawasaki NOR NMF F&H Racing Team

88 Van der Vlist Freek KTM NED KNMV Creymert Racing

91 Seewer Jeremy Suzuki SUI FMS Team Suzuki World MX2

96 Lawrence Hunter Suzuki AUS MA Team Suzuki World MX2

97 Ivanov Maykal Grisha Honda BUL FRM Vamo Racing Team

98 Vaessen Bas Suzuki NED KNMV Team Suzuki World MX2

105 Hanif Kusparwanto Rizky KTM INA IMI

114 Sondakh Andre Husqvarna INA IMI

118 Rubini Stephen Kawasaki FRA FFM Monster Energy Kawasaki Racing Team

123 Pattipi Joshua KTM INA IMI

128 Monticelli Ivo KTM ITA FMI Marchetti Racing Team KTM

142 Petrov Ivan Husqvarna BUL FRM Husqvarna 8Biano Racing

152 Petrov Petar Kawasaki BUL FRM Monster Energy Kawasaki Racing Team

161 Östlund Alvin Yamaha SWE SVEMO Kemea Yamaha Yamalube

170 Ward Caleb Husqvarna AUS MA Husqvarna 8Biano Racing

172 Van doninck Brent Yamaha BEL FMB Kemea Yamaha Yamalube

189 Bogers Brian KTM NED KNMV HSF Logistics Motorsport Team

225 Delvintor Alfarizi Muhammad Husqvarna INA IMI

297 Gole Anton Husqvarna SWE SVEMO CEC Husqvarna Sweden

321 Bernardini Samuele TM ITA FMI TM Racing Factory Team

426 Mewse Conrad Husqvarna GBR ACU Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing

747 Cervellin Michele Honda ITA FMI Team HRC

799 Crawford Nathan Kawasaki AUS MA

811 Sterry Adam Kawasaki GBR ACU Monster Energy Kawasaki Racing Team

919 Watson Ben KTM GBR ACU Hitachi KTM UK

Women’s Motocross – Over 100cc to 125cc 2-stroke / 175cc to 250cc 4-stroke No Rider Motorcycle Nat. Fed. Team

8 Fontanesi Kiara Yamaha ITA FMI MXFontaRacing Syneco

9 Germond Virginie Yamaha SUI FMS Team Dragon Moto

18 Brown Madison Yamaha AUS MA iFly JK Racing

19 Miller Joanna KTM POL PZM

32 MacEachern Elaine Husqvarna GBR ACU

45 Anjani Novita Husqvarna INA IMI

52 Charroux Justine Huyqvarna FRA FFM

67 Van Der Werff Britt Suzuki NED KNMV

85 Van De Ven Nancy Yamaha NED KNMV

111 Borchers Anne Suzuki GER DMSB

114 Lancelot Livia Kawasaki FRA FFM Team One One Four

116 Nocera Francesca Suzuki ITA FMI

151 Duncan Courtney Yamaha NZL MNZ Altherm JCR Yamaha

172 Mulyani Suci KTM INA IMI

188 van der Vlist Shana KTM NED KNMV Creymert Racing

274 Verstappen Amandine KTM BEL FMB KTM Silver Action

423 Papenmeier Larissa Suzuki GER DMSB

811 Vaage Genette KTM NOR NMF Scandinavian Racing Sports

921 Defeter Monica KTM INA IMI

964 van Wordragen Nicky Yamaha NED KNMV Team Nine Six Four

MXGP MX2 & MXGP 2017 CALENDAR
25/02/2017 Losail Motocross QAT FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – QATAR
05/03/2017 Pangkale Pinang IDN FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – INDONESIA/INDONESIE
19/03/2017 Neuquen ARG FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – ARGENTINA/ARGENTINE
2/04/2017 Leon MEX FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – MEXICO/MEXIQUE
16/04/2017 Pietramurata ITA FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – ITALY/ITALIE
23/04/2017 Valkenswaard NLD FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – NETHERLANDS/PAYS-BAS
07/05/2017 Kegums LVA FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – LATVIA/LETTONIE
21/05/2017 Teutschenthal DEU FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – GERMANY/ALLEMAGNE
28/05/2017 Ernée (Mayenne) FRA FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – FRANCE
11/06/2017 Orlyonok RUS FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – RUSSIA/RUSSIE
25/06/2017 Maggiora ITA FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – ITALY/ITALIE
02/07/2017 Agueda PRT FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – PORTUGAL
23/07/2017 Loket CZE FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – CZECH REP./REP. TCHEQUE
06/08/2017 Lommel BEL FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – BELGIUM/BELGIQUE
13/08/2017 Frauenfeld CHE FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – SWITZERLAND/SUISSE
20/08/2017 Uddevalla SWE FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – SWEDEN/SUEDE
03/09/2017 Charlotte Motor Speedway USA FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – UNITED STATES/ETATS-UNIS
10/09/2017 Assen NLD FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – NETHERLANDS/PAYS-BAS
17/09/2017 Villars-sous-Ecot FRA FIM MXGP/MX2 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPS – FRANCE